鉄道ダイヤ情報 2008.06.13 発売
発行サイクル：月刊
出版社：交通新聞社
雑誌コード：06513-07
今月１４日に開業した東京メトロの副都心線。
だいたい新路線って多少のトラブルは付き物、という感じだけれど
（それでいい、といっているわけではないです、念のため）、
ちょっとトラブル多すぎ...。
今日もまたトラブルあり。
東京メトロ副都心線また運行遅れ、一部区間で停電
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080617-OYT1T00298.htm
「午前７時半ごろ、和光市駅付近を走行中の複数の電車が、同時に加速して瞬間的に多くの電力を使用したため、和光市―朝霞駅（東武東上線）間に電力を供給している変電所のブレーカーが作動し、同区間で約３０秒停電」
とあるようですが、
地下鉄２路線、私鉄２路線、
合計４つの路線が乗り入れることを考えたら、
「複数の電車が、同時に加速して」なんて十分ありえるのでは？
変電所の容量そもそも不足しているようにも...
こんなの開業前にわからなかったのか、という気もする。
昨日はこんなトラブルが...
初めてのラッシュで不手際、副都心線で最大３５分遅れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080616-OYT1T00395.htm?from=main4
--------------------------------------------------------------------------------------
１４日に開業した地下鉄・東京メトロ副都心線（和光市―渋谷駅）で、初めての平日の通勤時間帯となった１６日朝、運行管理にミスがあり、上り線に最大３５分の遅れが生じた。
東京メトロによると、小竹向原駅で、西武線から乗り入れてくる上り電車と和光市方面から直通する上り電車との出発を調整するのに手間取り、午前７時半ごろから遅れ始め、午前１１時現在で３５分の遅れが続いている。
（以下省略）
--------------------------------------------------------------------------------------
副都心線で終日ダイヤ乱れる
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015288471000.html
--------------------------------------------------------------------------------------
１４日に開業したばかりの東京の地下鉄「副都心線」は、１６日朝のラッシュ時間帯からダイヤが乱れたほか、夕方からは４時間半にわたって一部運転を見合わせるなど、終日混乱が続きました。東京地下鉄では、１７日以降、私鉄が乗り入れる駅を中心に、職員の数を増やすなどして対応することにしています。
（途中略）
１６日夕方には、東新宿駅のポイントの切り替えミスから、普通電車が急行電車の線路に入って急ブレーキをかけるトラブルも起きました。
（以下省略）
--------------------------------------------------------------------------------------
ポイントの切り替えミスから、は本来大問題ですよね。
事故が起きなかったからいいものの...
今後、渋谷から先、東急に乗り入れて横浜まで、
さらに横浜みなとみらい線に乗り入れる予定らしいですが、
本当にこんなので大丈夫なのだろうか？
後は、この本で副都心線の各駅の写真が掲載されているけれど、
なんだか、ちょっとホームが狭いようにも見えますね...。
記事の内容は大きな需要が期待されているような書き方だけど、
本当に需要をさばき切れるのか、... 不安な路線ですね。
