http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070812it11.htm
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乗客・乗員５２０人が犠牲となった１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故から１２日で２２年を迎えた。
墜落現場となった群馬県上野村・御巣鷹の尾根では、早朝から遺族らが慰霊登山を行った。午後６時からは、ふもとの「慰霊の園」で、遺族や日航関係者らが出席して追悼慰霊式が行われ、５２０本のロウソクをともして犠牲者の冥福（めいふく）を祈った。
日本航空のまとめによると、慰霊登山に参加したのは８３家族の３２６人。このほか、福知山線事故などの遺族５人も参加した。
高齢化が進み、多くの遺族はつえをつきながら、約８００メートルの急傾斜の道をゆっくりと登っていた。そして、墓標の前に着くと、手を合わせながら、この１年間の出来事を報告したり、新たにできた家族の紹介をしたりして、それぞれが故人の冥福（めいふく）を祈った。
午前１０時半ごろからは、墜落地点の「昇魂之碑」前で、アコーディオンの演奏が流れる中、遺族らがシャボン玉を飛ばし、空の安全を願った。（以下省略）
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ＪＲ福知山線の事故から２年余り、
今でも事故についての報道はありますが、
こちらの事故があったのはもう２２年も前。
それでも未だにこの時期になるとニュースが伝えられてきます。
遺族にとっては事故の大きい小さいは問題でないかもしれない。
でも、いかに航空機の事故が社会に与える影響が大きいか、
そういうことを物語っているような気がします。
ＪＡＬが危ない 著者名：広岡友紀（著）
出版社：エール出版社
出版年：2006.03
ISBN ：9784753925438
最悪の事故が起こるまで人は何をしていたのか 著者名：ジェームズＲ．チャイルズ（著）
高橋健次（訳）
出版社：草思社
出版年：2006.10
ISBN ：9784794215383
